扫描或点击关心中金正在线年，带动动力电池需求持续攀升，此中海外市场动力电池全年拆机量约为361。4GWh，同比增加13。1%。进入海外动力电池拆机量TOP10的4家中国企业，合计市占率超35%，达到35。1%，同比提高3。3个百分点；3家韩国企业市占率为43。6%，同比削减4。9个百分点；2家日本企业市占率为11。7%，市占率为2。2%。除中国以外的全球动力电池市场，总体呈现日韩份额被中企不竭蚕食的款式。虽然上榜中企总体市场份额继续增加，但内部却呈现比亚迪、孚能科技和中立异航三家上升，宁德时代一家下滑的分化款式。具体来看，2024年比亚迪海外拆机量14。8GWh，同比激增117。6%，市占率4。1%。依托整车出口(如泰国、欧洲市场)和插混车型劣势，比亚迪成功打入丰田供应链，并获福特、Stellantis订单。孚能科技全年海外拆机量为7。5GWh，排名超次日本企业PPES。但因为2024年特斯拉进入海外榜单，孚能科技排名较2023年连结不变。其市占率为2。1%，同比提高0。4个百分点。中立异帆海外拆机量6。7GWh，同比大增294。1%，市占率1。9%。增加次要受益于广汽、小鹏等客户出口放量，以及土耳其的欧洲当地化供货能力。值得留意的是，宁德时代海外拆机量97。4GWh，连任全球、海外市场“双料冠军”，但27。0%的市占率，比拟2023年，反而下降了0。5个百分点，成为独一下滑的上榜中企。取此同时，3家韩国企业和1家日本企业拆机量市占率无一破例全体下滑。此中，SK On和LG新能源的拆机量，虽然同比别离添加4。3GWh和1。2GWh，但市占率同比仍别离削减0。5个和2。7个百分点。此外，松下电池和三星SDI拆机量同比更是大幅下降超10%，并拖累其市占率较着萎缩。总体而言，2024年全球动力电池行业款式深刻变化，中国企业通过手艺降本、产能出海取政策适配，实现从“跟从”到“引领”的逾越。瞻望将来，财产链本土化能力、手艺线前瞻性结构及应对地缘风险的韧性，将成为企业制胜海外市场的环节。